Tamiang Layang, METROKALTENG.ID – Proyek peningkatan Jalan Patung-Hayaping di Kabupaten Barito Timur (Bartim), yang dilaksanakan Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang (PUPR) Provinsi Kalimantan Tengah melalui Bidang Bina Marga, mulai memasuki tahap pengaspalan. Proyek senilai Rp. 9,685 miliar tersebut mencakup pekerjaan sepanjang 2.008,6 meter atau sekitar 2 kilometer.

Pantauan media ini di lapangan, Jumat (13/11/26), sejumlah pekerja terlihat melaksanakan pengaspalan pada ruas Patung-Pangkan.

Berdasarkan papan informasi proyek, pekerjaan tersebut memiliki nilai kontrak Rp. 9.685.000.000 yang bersumber dari Pendapatan Asli Daerah (PAD) Tahun Anggaran 2026. Pelaksana proyek adalah CV Tribina Putra Riana dengan konsultan pengawas CV Betang Agung Perkasa Consultant.

Masa pelaksanaan ditetapkan selama 180 hari kalender, terhitung sejak 8 Juli hingga 4 Desember 2026.

Sebelumnya, Pejabat Pelaksana Teknis Kegiatan (PPTK), Markus Antonius, saat dikonfirmasi mengenai panjang pengaspalan melalui WhatsApp, Selasa (3/11/2026), menjelaskan bahwa pekerjaan dibagi menjadi dua segmen.

“Sekmen 1 panjang aspal 955 m. Sekmen 2 panjang aspal 1.053,6 m,” jawabnya singkat.

Dengan demikian, total panjang pengaspalan mencapai 2.008,6 meter dengan anggaran kontrak Rp. 9,685 miliar.

Menanggapi besarnya anggaran dan konstruksi pekerjaan tersebut, Kepala Dinas PUPR Provinsi Kalimantan Tengah, Juni Gultom, melalui Kepala Bidang Bina Marga, Chandra Fuji Asmara, menjelaskan bahwa pihaknya sangat mengharapkan partisipasi masyarakat untuk menjaga kondisi jalan agar memiliki usia pakai lebih panjang.

“Ruas jalan Patung-Hayaping kita mengharapkan partisipasi masyarakat untuk bersama-sama menjaga usia jalan. Sebagaimana kita ketahui, jalan tersebut tidak memiliki bahu jalan,” jelas Chandra melalui WhatsApp, Sabtu (14/11/26).

Menurutnya, pihaknya juga telah berkomunikasi dengan masyarakat agar dapat memberikan atau mengizinkan pemanfaatan sebagian lahan untuk pembangunan bahu jalan, bahkan memungkinkan dilakukan pembangunan drainase ke depannya.

Selain itu, penataan pohon-pohon di sepanjang pinggir jalan juga menjadi perhatian. Chandra berharap masyarakat memberikan izin agar pepohonan yang menghalangi masuknya sinar matahari dapat dirapikan.

“Kemudian pohon-pohon di pinggir jalan yang menghalangi pencahayaan matahari, agar masyarakat mengizinkan untuk kita rapikan. Tujuannya supaya jalan tidak lembap, karena konstruksi yang kita gunakan masih konvensional,” terangnya.

Terkait pertanyaan mengapa anggaran Rp. 9,685 miliar tersebut menghasilkan pengaspalan sekitar 2 kilometer, Chandra menjelaskan bahwa proyek ini tidak hanya berupa pekerjaan pengaspalan biasa, kedepan bisa diharapkan juga peningkatan konstruksi menggunakan metode konvensional.

“Kenapa anggaran tersebut hanya menghasilkan sekitar dua kilometer ? Karena kita ada peningkatan pengaspalan dengan standar biaya, kalau menggunakan konvensional. anggaran Rp. 9 Miliar kurang dari satu kilometer ,” ungkapnya.

Ia menjelaskan, kedepannya direncanakan konstruksi konvensional mempertimbangkan kondisi lalu lintas di ruas Patung-Hayaping yang cukup padat dilalui kendaraan berat, terutama kendaraan perusahaan perkebunan kelapa sawit dan kendaraan lainnya.

Menurutnya, beban kendaraan berat tersebut menjadi salah satu faktor yang memengaruhi ketahanan badan jalan sehingga diperlukan peningkatan konstruksi agar jalan lebih mampu menahan beban lalu lintas.

“Kedepan kita merencanakan memilih konstruksi konvensional karena Patung-Hayaping kendaraan yang melintas cukup berat, kendaraan perusahaan, baik sawit maupun lainnya, yang memengaruhi ketahanan jalan,” jelasnya.

Di akhir keterangannya, Chandra juga mengingatkan para pengguna jalan agar memperhatikan batas tonase kendaraan yang melintas sehingga kondisi jalan dapat terjaga dan manfaat pembangunan bisa dirasakan masyarakat dalam jangka panjang.

“Harapan kita juga kesadaran pengguna jalan di ruas jalan tersebut agar memperhatikan tonasenya, sehingga masyarakat betul-betul merasakan manfaat jalan,” harapnya.

Dengan dimulainya pengaspalan proyek bernilai miliaran rupiah ini, perhatian publik tidak hanya tertuju pada penyelesaian pekerjaan sesuai jadwal, tetapi juga kualitas konstruksi, ketebalan aspal, serta kesesuaian hasil pekerjaan dengan spesifikasi teknis dan nilai kontrak.

Pengawasan maksimal dari pihak terkait dan dukungan masyarakat diharapkan menjadi bagian penting agar pembangunan ruas Patung-Hayaping benar-benar memberikan manfaat jangka panjang bagi masyarakat dan pengguna jalan. (BAF)